В таком, что он в одном предложении пишет, что продолжит подветку СССР, а следом пишет что против этого.
Ну в целом, если из ветки Германии убрать технику под флагом ГДР, при этом оставив все машины под флагом ФРГ, то практически ничего не поменяется.
БМП-1 и Т-72М1, может какой то из Мигов 21 придется убрать
Мы же тут говорим о том что ГДР не должен против СССР в игре быть?)
Ну не будет.
Прикол в том что, все эти “ГДР должен быть в СССР”, “Польша времён варшавского договора должна быть в СССР” - приведет только к тому что в ветке СССР будут несколько Т-54/БМП/Миг-21 под разными камуфляжами, которые ничем кроме камуфляжей друг от друга не отличаются.
И не только у Германии. Там и Т-90 и МиГ-29 и прочее.
Было бы круто. Вместо прокачки машин, открыл камо и доволен.
Ну ты же понимаешь что у германии бы остались такие машины как:
Mig-29G, Mig-21 SPS-K, Su-22um4 WTD61.
Ну всё то что ФРГ приняла и использовала.
Вот только в РБ и СБ не против СССР. А так пусть будет.
Это почему?
ФРГ как и вся ее техника может быть оппонентом СССР.
У нас в игре США может против Японии, Италии, Британии на топах воевать и ничего.
Тоже не правильно с точки зрения реализма. Режим то реалистичный вроде как.
Смотря в чем реалистичность.
Название режима для меня не определяет стороны конфликта в нем.
Хотя бы в СБ это реализовали бы. Не зря же там сетапы уже готовые.
Спасибо всем неравнодушным к поршневой авиации!
Уже 90. Думаю тема пройдет.
вопрос: разница с существующим какая?
У нас в игре существует различие между ранними - B, C - и поздними - E, F - котиками. И она значительная - формы и вооружение, двигун. А какое серьёзное различие между скажем F и K? Зачем они нужны?
Разница в ЛТХ между серией Е и F в игре весьма ощутима (даже отражена в БР). У СССР в игре кроме серии Е, других реально поставляемых и воевавших Р-40 нет.
Суть предложения - получить их. А простота реализации этого для разработчика - в добавлении СССР уже имеющейся в игре серии F, как аналога поздних Р-40.
Практически полностью отсутствует. В реалиях игры эти машины отличаются разве что камуфляжем. И немного большая мощность мотора серии F компенсируется его возросшей массой…
ну и… что?
У ссср на лоуранге россыпь интересных и местных машин, и пачка околоуникальных импортных машин. Зачем им просто ещё один П-40?
Вы бы полетали сначала достаточно на одном и на втором, тогда бы и почувствовали разницу…
И что же там на БР 2.7 за изобилие “интересных” истребителей с подвесами у СССР?
я чувствую разницу между C и E, а вот между E и F разницы никакой не чувствую. У меня достаточно машин накуплено, чтобы так говорить.
Истребителей, с подвесами, и на 2.7 - может и не много. Но если же K, N и др. так сильно отличаются от E, что их прям надо ввести, то и бр у них должен быть уже ни разу не 2.7)
А так - около 2.7 из своих есть истребители ЯК с парой соток, , штурмовики ИЛ и ПЕ с парой 250кг и россыпью 100кг, да и пушечная штурмовка там тоже есть - ИЛы с ВЯ-23, в премах те же ЛаГГ-34 и “рояль”. И импортные - пара “Кобр” с подвесными 250 и 500кг, тот самый 40Е, ну и пушечный “Харрикейн” с неплохими бронебойками на ШВАКе. То есть есть из чего выбрать для своих задач.
А как бы вы смогли её почувствовать, если у вас нет вылетов на F?
В любом случае - спасибо за ваше мнение и участие в голосовании.
p.s. Не РБ единым:
Интереса ради почитал за разницу в моделях. А там оказалось, что у Е шного стоял американский мотор, который на 4-х тысячах метрах уже еле крехтел-пердел, а на F поставили английский, который дал отличную прибавку к высотности и скоростеподъемности. Не, нету разницы. :)
Эта тема была автоматически закрыта спустя 13 дней. В ней больше нельзя отвечать.