на Абрамсах это именно отвал и ковш, а на Челленджерах я просто примерный прирост массы на машину сопоставил. Там навесная броня тоже ±2 тонны весит, если память не измеяет.
ну и то - для абрамса и челленджера такая масса это меньше 5%, а для Шермана - больше 5% от общей. Тут весомо.
Информации нет, но конструкционная сталь 100%, а значит от кинетики не особо поможет. А своеобразный экран от кумулей + возможность окопаться - это неплохой размен с некоторым ухудшением подвижности