вот и англоязычные подтягиваются к вашим размышлениям:
😂
1 лайк
Вот тебе 3 причины почему на Су-25Т не поворотная АПУ:
-
При отклонении АПУ на 12* (если память не врет, или 20?)
представь куда улетит ракета при пуске на скорости 700 км/ч?
Когда самолёт будет лететь с углом атаки +2-3*, а ракета выстреливаться на -12*
Она мгновенно выпадет из луча, тк пущена не по потоку, а скорость далеко на 250 км/ч. -
Подвижный механизм оторвет набегающим потоком.
Что такое аэродинамика и какова сила воздуха я писал чуть выше.
Высунь 2 пальца из окна авто на скорости 100км/ч, а потом руку по локоть.
Много нового узнаешь об этом бренном земном мире.
250 и 700 это разница как между воздухом и водой. -
Усилить механизм это вес. А снаряженный АПУ-8 + Ракеты это уже под 400 кг.
Плюс ты хочешь чтобы этот “парус” выдерживал отклонение на -12*, в килограммах
это условно говоря еще +500 кг прибавляй нагрузки на точку опоры. И не забудь что
помимо этого, на подвеску действуют и все остальные силы. Например перегрузка 6g.
Если бы в жизни все было так просто как тебе кажется, на самолётах давно были бы и ракеты которые в ЗПС стреляют, когда у тебя противник на 6 часах, и пушки поворотные как на Ми-24В.
Да и вообще все что хочешь. Но если прям надо именно подвижную АПУ-6 на Су-25Т, то
с ней ты сможешь воевать только в космосе. В земной атмосфере куча проблем.
Мне сложно судить, насколько там большие нагрузки. Тот же каписят может летать 400км в час и не отрывается ничего.
На картинке хорошо видно, скорее всего ты прав. В таком случае надо, чтобы в прицеле отображался сектор, как на камовых + чтобы починили баг с видом этого окна от 3 лица при приближении.
А я там тоже эту тему расшатал
Настолько большие, что в РЛЭ на Ми-24 пишется:
“Скорость уборки шасси до 160 км/ч, ограничение прочности узла по скорости потока”.
Точнее не по самим шасси, а по створкам их закрывающим.
И кстати я чёт не помню ни одного видоса, где Ка-52 на скорости
хотя бы 100км/ч стрелял с отклоненными ПУ. Возможно в РЛЭ есть ограничения, как например
на Ми-28Н, которым запрещено применять С-8 на скоростях ниже 170 если память не врёт.
В общем не забивай себе голову. Су-39 ± такой, какой должен быть.
Теплак дадут - хорошо, не дадут - пофиг. Но Р-73 на нем маст хэв.
логичнее кажется Р-27, т.к. он ради этого и делался
Сомневаюсь что он делался ради Р-27Р
РЛС как раз и давало эту возможность. Во многом да. Безусловно другие ракеты тоже ею наводились, то Р-27 были фишкой
А они прям точно наводились, или в планах было чтобы наводились?
Ты так утверждаешь, как будто сам и РЛС делал, и испытания проводил сидя в кабине.
Не видел ни одного источника, где по Р-27 были бы какие-то вопросы
Такое нашел, но крепление все закрыто вихрями, поэтому и непонятно
Всем все понятно. Ищи форумы моделистов, или личные архивы фото кто посещал МАКС.
а как он может делиться им во время полета ракеты?
хе, р-73 почти такие и есть :)
Поскольку живучесть уже подрезали(а значит со статистикой у него все хорошо), я бы на теплак не рассчитывал…
Как ЛМУР например. Только там наоборот ракета инфу дает получая в замен только управление.
Смотрел вчера фотографии кабин Су-25Т++ и там как на Ка-50 нет двух одинаковых самолётов.
Везде разное оборудование стоит. Стояло вернее.
Чуток почитал по РЛС Копьё-25. Вроде как вполне финальный продукт.
По крайней мере в игре можно было бы дать штурмовику баллистический вычислитель по лётке.
Из печального что 2 ближних к движкам пилона были способны работать с ТВ наведением.
Разжиться КАБ-500Кр на соседние пилоны, даже сохраняя количество ирл походу не получится.
Вечно все через жопу на советских самолётах. Пару лишних проводков им жалко что-ли.
Зачем это ИРЛ?
Взять Х-29Т и КАБ по две штуки например. ИРЛ согласен, может и не нужно.
Но для игры было бы хорошо освободить ближние пилоны к движку для НАР или ФАБ.
Ps. Карандашик на фоне человечка
1 лайк
А откуда инфа про “проводки для ТВ”?
На выставках как раз х-29т и кабы висели в совсем разных местах