Не ну я бы посмотрел как ты с высоты 1.5-2км запускаешь с А-10 Мавр километров на 7-8, чтобы он долетел и поразил движущуюся цель.
Их еще больше года назад когда апнули по траектории, что бы они сами через горку летели, то они уже могли спокойно с старта долетать. Теперь там хотя ббы зум нормальный, цели нормально распознать можно, да и судя по тому как критично в игре то какой угол обзора для перелока на те же трупы, то он и теперь и стабильнее цель захватывать будут, а не как раньше.
У земли Мавр дотошнит до своих 7км, правда останется без энергии на манёвры.
И? От их апа скорость а-10 как то увеличилась?
FOV обзора к углу захвата ГСН отношения не имеет.
ИК 65е по лцу… Ок…
Да, вот именно, проще распознать, но не найти)
Ну знаете, заглянуть в люк мехводу Т-72 километров с 7)
Вот только толку от распознавания, если все цели поражаются одинаков - как кубик упадёт.
Что бы ракета попала в каток.
1 лайк
У Курнаса ТВ оптика полезная была…
Ну да ему же летку сбивать… .Маневры нудны. И опять жде вы все будто про один А-10 говорите тогда как у нас тонна самолетов которые пускают их с норм высот и скоростей. Хотя бы тот же Ф-16 и 18
в ней тепловизера не было
Ну и кто у нас там носит Дшный Мавр, но не носит контейнер?
Неважно.
На самом деле это бафф F-111F. Теперь можно вулчан в брюхо брать вместо контейнера и побеждать.
Ну так те Ф-16 что имеют АГМ с ИК ГСН обычно имеют ПКЦ
вумный…
у оцу конт без теплака
У Ашного только Бшные. Дшных там нет.
У 18С у обоих есть контейнер, причём у обоих вроде это Лайтнинг, который делает абсолютно не нужным обзор через ГСН Мавра. Даже у Ашного есть контейнер, там правда из вооружения ток Валаи.
Фактически изменения актуальны для линейных А-10, Курнас 2к и Фантома Айс, ну можно ещё Ф-16 Тайланда вспомнить.