Причем тут отклонение в низ?
Вид через ИЛС Ка-50. Верхняя граница куда можно запулить ПТУР маленьким квадратиком.
ПУ прямые естественно. Докторскую степень в науке иметь не нужно, чтобы сравнить с Су-39.
Для Су-39 зону пуска опустили настолько низко, что как будто он с постоянно опущенными ПУ.
Больше интересен вопрос в том почему вихри можно пускать спокойно без точек прицеливания игнорируя зону пуска
Возможно некорректно отрисованы подвесы или камера в кабине.
Самолет все же летает с определенным углом атаки крыла
Такая же фигня у А-10. Он из пушки должен стрелять вверх, относительно камеры пилота, но у улиток камера пилота привязана к пушке и получается, что все ракеты отклонены вниз, хотя самолет летит прямо
Возможно пилот видит зону пуска, а оператор точку прицеливания.
Когда пуск произведен, пилоту показывает точку прицеливания.
Исходя из логики задач оператора и лётчика, я бы реализовал точно так-же.
И к чему эта картинка?
В общем по ИЛС су39 лучше репорт оформите. И если у вас есть примеры как выглядело это IRL тоже их желательно там показать
Это угпар, даже не знаю как комментировать. тогда почему зона захвата цели так высоко? к чему эти виъхляния?
Точка прицеливания ставится в центр прицела, а центр прицела это то куда направлена пушка самолета
почему же это центр пирцела? Если режим “Сетка” посмотреть то там прицел пушки не туда где пушка. и смысл его туда ставить то? у пушки свой прицел у УРВП свой. точнее своя линия. к тмоу же по вашей картинке она должна двигатсья в зависимости от расстояния до земли как балолистический прицел для пушки, либо ПУ должны двигаться что чушь, если зона пуска есть то она фиксирована по отношению к системе прицеливания.
Нету у меня примеров как выглядит ИЛС Су-39 IRL.
У меня есть вопросы почему Ка-50 может стрелять в космос, а Су-39 только себе под жопу.
И нужна всего лишь на пару секунд.
Чего?
Причем тут держатели? Представь что они привязаны на изоленту.
Эта картинка показана для того, чтобы было понимание относительное положение друг от друга прицельного комплекса и ракеты. И показаны разрешенные зоны пусков, где они при прочих равных отличаются кардинально. Ка-50 может стрелять в верхнюю границу своего ИЛС.
Су-39 может стрелять в только в самый низ.
Потому что угол подъема вверх на пилоне у них больше
ка-50
Су-39
На скриншотах со всех ракурсов показываю положение ПУ и максимально высокой точки прицеливания в которой пуск возможен. Все углы совпадают, что у ка50 что у су39, просто сама ПУ на су39 направлена ниже
Даже на вашей картинке видно, что прямая от вихрей на ка50 выходит выше прицела а на су39 ниже
Да видно. И разница между Су-39 и Ка-50 примерно 20 сантиметров по положению Шквала и посадкой пилота в кабине. Вопрос: Почему Ка-50 может стрелять в космос, а Су-39 себе под жопу?
Я уже ответил, тема закрыта.
Она может закрыта на основе твоих умозаключений?
Я тебе еще раз повторю.
На Су-39 Шквал примерно на 20 сантиметров расположен выше, чем на Ка-50.
Головы пилотов разнятся по высоте примерно на 10 сантиметров. Пусковые совмещены.
Красным - Шквал и Голова лётчика Су-39, а зелёным - Ка-50.
Объясни мне еще раз. Откуда берется такая разница, что Ка-50 может стрелять вот сюда:
Верхний красный квадратик.
Ты отдаешь себе отчёт в том, что Су-39 может стрелять только в линии горизонта, а Ка-50 может спутники сбивать? Я для чего картинки совмещал, чтобы бред читать чтоли.
ПУ что на Ка-50, что на Су-39 установлены на такой угол, при котором будет наименьшее сопротивление воздуху при крейсерском режиме полёта в горизонтальном полёте.
У обоих это будет 0 градусов к набегающему потоку воздуха.
Для Ка-50 это примерно 240 км/ч, для Су-39 в районе 650.
Повторю вопрос: Почему Ка-50 может сбивать спутники, а Су-39 стрелять себе под жопу?
Закрадывается мысль, что зону пуска на Су-25Т / Су-39 рисовали с учётом контейнера
Меркурий. Хотя он вроде как системой наведения не обладает, а просто связан жесткой
линией с синхронным перемещением оптики вместе со Шквалом, и привязан к его углам.
Куда смотрит шквал, туда поворачиваются линзы Меркурия.
Ночная картинка в свою очередь идёт на монитор с него. А лазерный подсвет со Шквала.
И учитывая нижний красный квадратик которым отмечена верхняя граница пуска Су-39, то
похоже что эта теория может хоть как-то объяснить такую огромную разницу на фоне Ка-50.
И теория теорией (почему так произошло), а факт в том что в игре допущена ошибка.
Не важно у кого, у Су-39 или Ка-50.
Важно что такая космическая разница зон пусков не достижима с учётом того,
что их комплекс расположен (шквал + вихрь) с минимальными отличиями.
Ошибки нет.
Не может.
Если бы было так то зона пуска была бы наоборот выше чем сейчас.
Разберитесь пожалуйста в своих же картинках и словах, я уже объяснил почему это произошло, а теперь внимательно попробуйте перечитать свои же тексты, и проверить углы относительно камер и направления вихрей. Объяснение всё кроется в вашей же картинке…
