Так у поляка башня крепче, чем у 2а5 порой)
Две единственные интересные техники Сингапура:
A-4SU
Хантер является модификацией F.6 с ЛТЦ, 4-мя пилонами аим-9 и мавериками.
Скайхоук является по оснащению аналогом аюта, движок заменен на бесфорсажную версию F404 от хорнета
На 10.3 к Турмсу, по старой традиции?)
Скорее всего так, да
Что это тут у нас?
башня VT4 на корпусе т-72
2 лайка
Вот оно, принятие перевернутой Польши…
а в чем принятие, мы же не получим страйкмастер и а4су…
Почему
я почему-то уверен в этом
Жаль не проголосовали, ребята… Вы хоть почаще на форум заходите…
Народ, был же шанс тему поднять…
А на старом форуме вроде была тема о вводе в ветку китая САУ с 40-мм орудием Плм-Пом на шасси танкетки Виккерса, кто помнит, как эта штука называлась?
Я думаю тут людям на древние самолёты и тем более бобры просто пофиг.
я понимаю что может быть пофигу, но все же)
Ну, имхо конечно, но зачем B-17 когда уже есть Ту-4?
в чем минусы большого выбора бобров? Когда вместо одного можно качать аж целых три. Либо выбирать между линейным и премиальным
Плюс, Вы конечно молодец. Вы сравните БР B-17G/E и Ту-4. Ничего не смущает? Может то, что у одного 5.0/4.7 а у другого всего-то 8.0? Аж на целых три порядка…
Минусы в удлинении прокачки. Даже если самолет добавят во вкладку к другому бобру, улитка может увеличить необходимый лимит техники для открытия след. ранга
Тем что они практически никому не сдались? Тем что это просто удлинит прокачку?
Ничего ибо функционал у них одинаковых - “Дальний бомбардировщик с большой бомбовой нагрузкой и живучестью мокрой салфетки”. Чести ради, конечно, скажу что B-17 не встречается с поголовно носителями автопушек (и даже ракет) как Ту-4, но это не отменяет не существующею живучесть тяж бобров