Да если бы только их не хватало.
Тяги на 25 это скорее "балансная величина ". Так как найти объяснения что при попадание в конец гондолы левого двигателя умирает тяга правого крыла я найти не могу.
Несовершенство ДМ.
Даже не сомневался что найдется “причина”.
У всех самолетов одинаковые тяги. Никакого заговора тут нет
Хорошо, это просто такая особенность 25.
@xRealMetalx говорите все сделал, все понятно, все красиво:
https://community.gaijin.net/issues/p/warthunder/i/92wawXVHfilr
Нумерация скриншотов просто класс. 1-3 скрин, потом “вторые два”, потом “третий”, который то ли 5ый, то ли 6ой.
На ваш взгляд понятно о каких фото идет речь по тексту?
В репорте в тексте описаны 5 скриншотов, а файлах - 10. Удобно принимать, КБР сам догадается.
исправлю
)
поправил, я просто сначала загрузил мало фото и они совпадали с нумерацией, а затем посчитал что фоток мало и добавил ещё немного изменив описание а нумерацию поменять забыл
нерф не случился?
вместо двух фрагов и захвата точки делаешь четыре фрага и захват точки
или пять х29тд + контейнер
случился, зениток не было
Да я уже разобрался, просто это вот то, что например портит прием репортов.
Фото надо называть в таких слуях по цифрам
Как-то много 2 фрага, там разница в очках штук 60-70.
Никто так и не хочет сделать репорт на переделку ИЛС-31? Я там блин договорился, а репортов нема(
так там кто то кидал уже
Полную переделку - нет
Договариваемся на переделку того, что никто не репортил. Остальные репорты…
Это же фирменный стайл улитки делать, то что никто не просил и игнорировать то, что все просят)))
1 лайк
Репортили отдельные части и часто мне жаловались. Я глянул и реально очень отличается.
По Су-25Т я сам написал огромнейший репорт по ИЛС (самый большой на репортилке). По Су-27 уже сил нет.