все в ваших руках, товарищ кбр.
хорошо, будет куча флетчеров и не только за пару месяцев.
Спорно
Отмечу отдельным контекстом
Лучше страдающего ШВАКа, пока имбовые японские Хо-103 без ВВ “достаточно”
Ну просто думаю, это стоит указать
Все уже давным давно зарепорчено…
1 лайк
тогда все в руках разрабов…
Как раз таки сопровождения в лице всяких эсмнцев и не пострадало
Только линкоры
оставь только эту часть
были бы они…
Нет
У США был наибольший потенциал
Именно потенциал. Насколько в фактическом тоннаже сделали больше США или СССР - тут не скажу
Но думаю все же США, особенно учитывая хотя бы 1000 конвойных либерейтеров и т.д.
ну… одни терпели терпя. вторые поставляли и сами что то делали
при этом первых еще можно было загасить, если бы японцы начали что то делать.
Ну когда сидишь по кайфу на острове один и не надо релочить производство при наступлениях противника и смотреть как его бомбят как европейским странам,то вдвойне понятен потенциал. География очень сильно решает
1 лайк
А я и не говорил, что-то про то, почему одни сделали столько, другие столько
Ну как бы я знаю историю и в каком состоянии была одна нация и в каком другая. Однако вопрос был про промышленный потенциал, на который я и ответил
ну ссср круто трогал один двигатель, да и сейчас трогает.
Оставим дедушку, который стоит уже в Т-90
1 лайк
Трансмиссию жаль только что тоже оставили
ботокс, подтяжки, косметика - и ваш дедушка вновь молодой)) (визуально)
Нет. Даже с учетом разницы цен потенциал был куда выше. В разы выше. Это можно увидеть как по числу различных компаний (сравните число разных КБ, а ведь одна из проблем японцев, была слишком большая загруженность инженеров из-за их малого количества), так и по к примеру циклу производства.
Согласно Хирокоши, Зеро стоил раза в 2.5 меньше, чем мустанг, но американец занимал раза в 2-3 меньше человеко часов. И вот эта разница как раз таки обеспечивается как промышленным потенциалом (станки и тд), так и самым главным умением американцев в ВМВ - выстроить мощное и крупное серийное производство
Конвеер - сила.
1 лайк
больше, факчиски чуть ли ене невзможный самолет на то время, когда вояки выкатили свои требования к новому пепелацу, а у них какбы был тогда а5м, насекундочку первый цельнометалический палубный моноплан, там почти все покрутили пальцем у виска с соответствущими коментариями в духе вы че пошутили так если нет дурка там, но потм таки сделали невозможное возможным (хотя там по факту всё хорикоси затащил, сказа просебя: “ветер крепчает” и забабацал зеро)