Я кстати еще заметил такой прикол. У меня 1 хатка и на прицел и на поворот головы( вторая и третья на радар, движение головы и ПТУРы). Так вот, при повороте головой диагонально всё работает, а поворот прицельной камеры нет, только ось Х или У
Ты не понял. Есть бинд кнопки “стабилизация прицела”. Этот же бинд используется для включения телеавтомата (повторное нажатие кнопки стабилизации при перекрестии поверх цели).
У нас есть кнопка выключения стабилизации прицела. Т.е. по уму одна должно именно включать стабилизацию (и включать телеавтомат), вторая именно выключать стабилизацию.
Но у нас на самолетах прицел стабилизирован с конца того лета теперь всегда, хоть включай, хоть выключай - прицел всегда привязан к точке на земле (стабилизирован).
А на вертолетах как раньше. Однако как раньше же остался и рукожопый улиткин цикл, в котором кнопка ВКЛЮЧЕНИЯ стабилизации ВЫКЛЮЧАЕТ стабилизацию при ПОВТОРНОМ нажатии или проходе всего цикла телеавтомата.
Баг, из-за которого на самолетах теперь прицел всегда стабилизирован помогает избежать проблемы при неправильной попытке включить телеавтомат - на вертолетах цикл уходит в сброс стабилизации, на самолетах - прицел все так же остается стабилизирован. Хоть обтыкайся - он никуда не улетит. Если тебе помешал куст, столб, твоя криворукость или улиткины приколы.
И вот уже месяц как у нас телеавтомат не срабатывает рандомно на всех прицелках даже в идеальных условиях - и для вертов это критичнее всего.
Самый ад на вертах с хелфаероподобным вооружением, т.к. без телеавтомата ты этим хрен попадешь, т.к. неткод не позволяет вести такие ракеты четко на движущуюся цель.
У меня осевая (типа министика на геймпаде), тоже совмещены обзор в кабине и перемещение прицелки, на ней вроде все ок, могет в диагонали.
Как можно на су30 намотаться на факур?
Так половина авиации сейчас просто уходит в набор под 45 градусов по направлению к карте, отстреливая все что подвешено. И естественно принимают любую пущенную в них ракету
- Факур не подписан
- Факур не нотчится, от него нужно уклоняться совершенно иначе.
Улитка не просто так подняла БР иранскому томкету. Баги Факуров позволяют ему превосходить даже топы
Естественно баги улитка чинить не собирается, а значит и завышенный из-за багов БР остается с техникой (томкет не первый)
Быть не может. я попал на танковую карту и даже без красных самолетов (су-30 слились с 0)
Потому что геймплей уродский на этих самолётах из-за их ужасной ФМ, а также Х-38, на которых просто слишком легко и скучно играть
ФМ адекватная, но возможности пилотов соответствуют криптонцам. Длительное воздействие 12G никак не влияет на пилота, он продолжает стрелять лазерами из глаз.
Нет. Она ужасная. Самолёт постоянно к земле тянет
А куда должно тянуть самолет неустойчивой схемы?
Гравитация?
Скорее отсутствие подъëмной силы у самолёта
Ого! А как это должно мешать самолёту с огромным крылом+интегральной компоновкой?
Самолёт в игре будто крылышки от старфайтера имеет.
Неустойчивая схема - это смещëнный центр тяжести
Представь себе неусточивая схема НИКАК не связана с центром тяжести.
Неустойчивая схема меняет точку фокуса всех сил и итоговое направление их суммы в зависимости от скорости самолета.
Ту же сушку до 600 тянет задрать нос, до 1000 она относительно устойчива….
Представил. Думал ты о другом.
Самолёт не должен так легко падать к земле. По озвученным выше причинам. Как бы ты не направил нос, тебя игра всё равно будет тянуть к земле
Как это не связана, когда это буквально частный случай положения точки аэродинамического фокуса и центра тяжести самолета, который является одним из видов центровки?
Так крыло не обязательно создает 100% возможной подьемной силы.
Есть несколько «умное» понятие как режим полета. Самолет изначально проектируется с их учетом. Когда игрок выходит за них, самолет начинает вести себя «не корректно»
То есть, если ты даешь угол атаки больше ~20 градусов, крыло начинает создавать отрицательное давление не только над крылом, но и под ним.