Улитка не просто так подняла БР иранскому томкету. Баги Факуров позволяют ему превосходить даже топы
Естественно баги улитка чинить не собирается, а значит и завышенный из-за багов БР остается с техникой (томкет не первый)
Быть не может. я попал на танковую карту и даже без красных самолетов (су-30 слились с 0)
Потому что геймплей уродский на этих самолётах из-за их ужасной ФМ, а также Х-38, на которых просто слишком легко и скучно играть
ФМ адекватная, но возможности пилотов соответствуют криптонцам. Длительное воздействие 12G никак не влияет на пилота, он продолжает стрелять лазерами из глаз.
Нет. Она ужасная. Самолёт постоянно к земле тянет
А куда должно тянуть самолет неустойчивой схемы?
Гравитация?
Скорее отсутствие подъëмной силы у самолёта
Ого! А как это должно мешать самолёту с огромным крылом+интегральной компоновкой?
Самолёт в игре будто крылышки от старфайтера имеет.
Неустойчивая схема - это смещëнный центр тяжести
Представь себе неусточивая схема НИКАК не связана с центром тяжести.
Неустойчивая схема меняет точку фокуса всех сил и итоговое направление их суммы в зависимости от скорости самолета.
Ту же сушку до 600 тянет задрать нос, до 1000 она относительно устойчива….
Представил. Думал ты о другом.
Самолёт не должен так легко падать к земле. По озвученным выше причинам. Как бы ты не направил нос, тебя игра всё равно будет тянуть к земле
Как это не связана, когда это буквально частный случай положения точки аэродинамического фокуса и центра тяжести самолета, который является одним из видов центровки?
Так крыло не обязательно создает 100% возможной подьемной силы.
Есть несколько «умное» понятие как режим полета. Самолет изначально проектируется с их учетом. Когда игрок выходит за них, самолет начинает вести себя «не корректно»
То есть, если ты даешь угол атаки больше ~20 градусов, крыло начинает создавать отрицательное давление не только над крылом, но и под ним.
Ну для начала центр тяжести меняется в полете, а размещение его в условном центре подьемной силы не делает самолет устойчивым
В игре там всегда околонулевое значение.
Ничё что как бы я не пытался оптимизировать выход из пикирования, то самолёт вечно тянет вниз???
Какой самолет?
Б-29, про него всё это время говорили
Хахаххахаах. Мы же общались про Су-30СМ
Прикол в том, что выходя из пикирования под большим углом ты делаешь кобру))
Не надо так. Су-30 очень тяжелый самолет
Прочитай хотя бы статью с википедии про продольную устойчивость самолетов. Ты буквально пишешь просто чтобы написать.
