Если будет как ты говоришь, то это уровень хантера ф. 6, что у французов на 9.3 сидит. Только ещё и с подвесами. Хотя у хантера 2 аим-9в. Ну то есть 9.0 бр 100% будет. Знач ф. 1 на 8.7 спускать надо.
ну если на 8.7 у нас миг-17Ф то конечно же надо, просто забытый самолёт
Самый смех, что у шведов Хантер с более мощным движком и двумя 9в сидит на тож же бр, что и ф. 1 😄
Я и не знал что там двиг промежуточный, надо брать
Это же шведы,самая мемная нация
Кто-нибудь вообще хоть раз видел в рандоме Ф1?)
Да, я на днях на нем летал 😏
1 лайк
– Доллары в вентиляции, – задумчиво сказал первый и спросил Никанора Ивановича мягко и вежливо: – Ваш пакетик?
– Нет! – ответил Никанор Иванович страшным голосом, – подбросили враги! ©
Таки марафон на лодку получается
1 лайк
У большинства джетов этого поколения максималка на уровне моря
45 метров в секунду климб должен быть, вираж при меньшей площади крыла и большей массе тоже должен быть хуже
Верить карточкам - себя не уважать, а делать по ним какие-то поспешные выводы вообще за слабоумие смахивает
Ариета старый джет? Почему у нее в карточке 45 м/с климб и 1050 максималка?
Су-22М3 как-то мучительно на нëм играть в АРБ.
От ПАРЛов тяжело увернуться, ЛТЦ маловато, перекрутить никого не получается.
Да, в курсе. Дайте покекать)
Крыло раскладывай вручную и перекрутить не получится уже у противника
2 лайка
Понял, раскрывать на максимум?
Или там только два положения (максимум/минимум)?
Никогда не менял стреловидность в ручном режиме)
Хз как у сушки, но на томкеке надо отдельно забиндить переключение с авто на ручное и отдельно на сужение/расширение крыльев
3 лайка
На ней вообще катать не надо пока разрабы законные блоки контрмер не выдадут
На максимум. Вираж делать горизонтальный. В 2 на 1 лучше не лезть.
Мираж можно перекрутить и шведские ëлки?
ппц они злые
Мираж можно перекрутить даже на сложенном крыле, как и шведские елки.
Шведы крутятся только на высоких скоростях, которые они почти сразу теряют.
2 лайка