Летай ниже, лол. Уже через минуту после первого схождения на высоте делать особо нечего.
Я вообще не включал голову при игре на румыне, оно само как-то получается. Геройствовать не пытался — ломал дуэли и сам не брезговал сбежать, если вдруг запахло жареным.
Короче, комфортная повозка. Ему бы ещё пару баков с палевом, чтобы в конце боя базку закрабить, тогда было бы прям хорошо.
Не знаю что комфортного. Убежать от поздних сейбров нельзя, перекрутить тоже так как ты скорость в разы быстрее теряешь. При этом гш это ни разу не пушка для стрельбы дальше 500 метров. Диапазон скоростей для маневра тоже клоунский около 200 км/ч,ниже и выше жуткое бревно. Закрылков боевых тоже нету. Два боя из-за турбопобеды ни одного фрага не сделал,в первом ещё союзное убожество на филде прострелило хвост
От Фок А-8 и Ф-8 тоже нельзя, имхо
И из поршней лучше этих фок и 335 за уклонистами от лобовых так же хорошо доворачивают разве что Яки и японцы с аркадными ФМ
Мне кажется, фокам скорости снаряда не хватает, поэтому даже ленивые уклонисты могут проскочить, если не на 250 км/ч летят (да и урон с двадцаток смешной, вообще никакой гарантии, что уклониста нормально продамажит. Ещё и бывает так, что 13мм успевают достать, а 20мм - уже нет). Пфайль такого не прощает.
Не, у фок даже после всех нерфов все еще остается доворот без каких-либо костылей на закрылках, при этом достаточный, чтобы держать в прицеле уклоняющегося противника несколько секунд, чтобы как минимум дать крит
У меня на Д-13 и А-8 недавно было несколько попыток уклонений у противников, где они еще и траектории ломать пытались криво, но благо это не мустанг Д серии и доворачивать за ними было просто
Хотя с неадекватным уровнем 5-и летней давности, до нерфа пушек и рулей фок не дотягивает.
Тогда я бы сказал, что если ты на спите задоджил лобовую со скилловым пилотом 190, это была исключительно его вина и ошибка, а не твоя заслуга