что ты имеешь в виду?
А потом с лицом лягушонка Пепе ломает эти сетапы на очередных правках.
Трб- режим максимального терпения
У него вроде была репутация сильного самолёта
А щас какой-то тазик без климба, с перегревом, без динамики и так себе доворотом
Чтобы через пару патчей ввести ещё пакетиков для нового сетапа!
1 лайк
Ну, ему нерфили ЛТХ не так давно
Но и раньше он был медленнее Ф-4 у земли, хуже климбил и превосходил разве что повиражу
1 лайк
чет пропустил этот момент
Главный минус Р-51А - отсутствие НЕ-цыганских камуфляжей
2 лайка
Главный минус П-51А после того, как забрали М20 - раздача его тем, кто этого не заслуживает
жаль, мне он нравился
Это по моему вообще единственный самолет без нормального камо
5 лайков
@_Шизофрения фокка а4 или а5 в установившемся хуже болта 25/28 будет? Чет я не заметил какого-то хотя бы минимального преимущества
Да.
Взлетные закрылки выпущенные улучшают устоявшийся вираж для фок, но это все равно не особо помогает сделать вменяемый устоявшийся
1 лайк
По ощущениям, асцендер летает сейчас хуже Сшного мустанга. А это прям совсем низкий уровень
Да, он очень плохо летает
Отцы, объясните, пожалуйста про закрылки. Часто слышал, что взлётные закрылки улучшают вираж. На фоках, на кобрах вроде и т.д. Но, если нажать кнопочку закрылков, то по умолчанию выпустит боевые. Посадочные, взлётные включаются возле филда/с выпущенным шасси и т.п. Есть ещё кнопка с циклическим переключением закрылков. Так вот, достаточно ли для улучшения виража боевых закрылков (т.е. просто кнопку закрылков нажать)? Или надо заморачиваться? Вроде, на стримах последнего не видел…
а всего то реворкнули двигатель с его термодинамикой
А БР не реворкнули
1 лайк
Во-первых, никаких убийств в тундре в принципе нет. Все живы-здоровы!
Во-вторых, а если часть экипажа потопленного корабля на шлюпках спаслась, фраг должен быть меньше?