Я же спецом кинул скрин с Дании, где наземные бои не такие частые.
Если взять пустынные мапы - то за бой можно вывозить 90 наземных фрагов + пару тройку воздушных.
А это явно больше, чем фантом + неистовая любовь к филдам.
У колонн не так много ПВО, потому можно брать подвесы с 65D, а обт\лт бить с вулкана.
Я собственно так ещё на раннем А-10 делал.
Зависит от карты, опять же.
Так я именно про 10С скинул скриншот.))
Появляются сразу после захвата точки одной из команд. Точки не такое уж и редкое явление. Плюс, если за ними следят, а не игнорят - очень горячие места для фарма очков.
А разве не после захвата вражеской точки?
Если брать поинт на своей территории, то наземка не ресается.
Если взял превосходство на своей локе - то ты, считай отбил нападение.
*по крайней мере у меня частенько так происходит, а красные поинты не берут… Грач+напалм и айда красные кружочки бить.
Ну сама точка да, а вот желания брать её у команд не имеется.
Да даже колонны никто не крабит, немного странно.
Ну, я докачивал летку США на AV-8B. Обычно брал точку всегда. Просто висел над землей и отстреливал желающих точку отбить. Потом на филд, под загрузку ждамами, и вперед.
Не замечал, обычно всегда появляется.
Ну, если нет длинной руки в виде урвп - не очень удобно. ПВО в колоннах излишне лютует.
Ну, даже нурсами можно при желании
Можно, не спорю. Дело в удобстве, да желании.
Я думал открою GBU-12 и буду ими зенитки в колонных выбивать с расстояния, а вот нет.
Первая катка - облака на высоте 1км.
В общем не знаю чем мне SIDAM 25 высекать из колонн.
Можно и с вулкана, вот только камикадзить по три раза на колонну не хочу.
Облака+сидамы = BDSM.
Колонны еще половину времени проводят под землей, а когда ты их все же видишь - это они только делают вид, т.к. телеавтоматы мавериков и прицелок их просто не захватывают.
Колонны вообще ужас какой-то. Мой самый лучший результат по колоннам - хамеры с Рафаля. Но мне посчастливилось, что вражеская команда не мешала мне особо. Но мне пришлось два раза слететь на колонну и наверно 30% от пусков - в молоко. Карта Сицилия.
Этим мы обычно и заняты в АСБ.
И солнце. Или серая тьма.
Наверно в 30% от сессий условия некомфортные. Вырвиглаз.
Лучше тьма, а вот мне за последние пару каток попадается едрённое солнце, которое сквозь монитор сечатку глаза жжёт.
Господа, я в замешательстве.
Пол года не летал, но не помню было ли такое раньше.
Значится проблема: инверсионный след от противника существует только если светить в сторону противника радаром. Собственно на видео изображена сама проблема. Как только я выключаю радар, так сразу пропадает инверсионный след от самолета. Проблема не только на советских самолетах, просто заснять и выложить руки дошли только сегодня. Может кто уже создавал баг-репорт по этой теме? Или это теперь норма?
да
нет
да
Блиииин, а я думал, что за прикол с инверсией. То есть, то нет.
Выключаю радар часто.
Кстати, в зеркалах инверсионный след тоже забыли включить. Даже с рейтрейсингом.
Вы так и не увидите никого на своих шести.
Разработчик, как обычно, забыл потестить из кабины.
Хм…
Я не замечал такой прикол с инверсии. Обычно летаю с выключенной РЛС, но инверсию наблюдаю. И по ней нахожу фармеров. Включаю РЛС в последней момент для опознания свой-чужой.
Но пожалуй - буду наблюдать за подобное.
Описываю шаги воспроизведения.
Летишь, видишь след на высоте. Включаешь радар что бы идентефицировать цель. И магическим образом след дорисовывается, оказывается, что цель уже давно не в том месте. Выключаешь радар след остается на прежнем месте, включаешь, след дорисовывается. Ведешь цель через радар след отображается актуально.
Сейчас еще есть такая история, что инверсионный след может отрисовываться по разному у игроков, и то быть там где он не должен быть, то не быть, там где должен. Т.е. он у тебя может уходить ниже границы инверсии на карте, или просто отсутствовать у самолетов, и для каждого по разному. При чем это на поршневых рангах.
Не знаю почему, но вроде у меня нет такое - вижу след, иду на сближение и в начале инверсии - контакт черная точка. Все это без РЛС. На Вьетнаме правда произошло скоро другое чудо - вижу инверсию, захватил контакт рлс-ом (дело было на топах) и контакт Су-34 начал маневр, который судя по инверсии был странноват. Инверсия описывала угловатую траекторию. Возможно это приближается к описание.
Иногда правда инверсия пропадает, но это когда самолет начинает снижение.
Конечно возможно просто и не обращал внимание и пропустил такой баг.