(АРБ) F8F-1 4.7 > 5.3 - 4.7 для самолета с лтх суперпропов является преступлением против человечности. Один из самых быстрых самолетов на низких и средних высотах, крайне динамичный, с выдающейся для своего БР скороподъемностью. При этом биркет демонстрирует хорошую маневренность и имеет эффективное вооружение с большим боекомплектом. Он бы и на 6.3 не затерялся, но почему-то вынужден играть против зеро или 190 а5, которые не имеют шансов в противостоянии с биркетом
15 лайков
(АРБ) Ki-87 5.7 > 5.7 - выдать респаун перехватчика. Высотный самолет, раскрывающийся на 7-8 км, не способен в нынешних реалиях конкурировать с поздними поршнями, поскольку на низких и средних высотах значительно им проигрывает. Воздушный респ позволит частично компенсировать отставание в лтх и даст возможность занять высоту, на которой он будет хоть сколько-нибудь конкурентноспособен
8 лайков
Здравствуйте. (ТРБ) МИ-28А 10.7>10.3. ранг 10.7 каждый бой кидает 11.7 или 11.3 и вертолет оказывается в таком, плохом положении против зениток типа ТОР и тп. не говоря уже про самолеты, которые так и хотят тебя сбить, а у него даже воздух-воздух нету ракет. и тепловизора тоже. У СССР на таком же ранге вертолет с тепловизором хорошим, такими же ракетами, и с зенитными к тому же. у британцев похожая ситуация с люнксом. только у него приближение хуже. а у шведов 10.7 в топ практически не пападает. я считал: 1 бой из 50 примерно только против 9.7, и все. остальнеые 11.7 и 11.3.
5 лайков
(АРБ) Ki-44-2 otsu 3.0 > 3.3 - не имеет конкурентов по лтх в своей вилке БР в принципе. Климб на уровне Як-3 и 109 G-6, традиционная японская маневренность, флаттер больше 800 км/ч позволяют организовывать ультранасилие над Эмилями, Харрикейнами и Ишаками. Главный минус - посредственное вооружение - не мешает реализовывать подавляющее превосходство по лтх.
5 лайков
(АРБ) Як-3У 5.7 > 6.0 - самолет без слабых сторон. Крайне эффективен на низких и средних высотах. Вкупе с отличной маневренностью и хорошим курсовым вооружением это дает превосходство над большинством соперников на актуальных высотах боя. Ближайший конкурент - F8F-1B - сидит на 6.3.
12 лайков
(ТРБ) AEC Mk 2. 3.3 > 3.0. Требую отменить изменение бра, т.к. ARC Mk 2 это очень скиллозависимая машинка, которая объективно не должна быть занерфлена. Из плюсов у неё разве что орудие, но нерфить её из-за этого глупо ведь ровно такое же орудие стоит и у крусейдера 3 на бре 3.0. К тому же повышение её бр до 3.3 ломает британский сетап 3.0, что продвигает пассивный геймплей в один респ.
6 лайков
(ТРБ) SARC mk VI (6 pdr). 3.7 > 3.3. Требую отменить изменение бра, т.к. оно поставит технику на бр, где у Британии невозможно собрать сетап без использования премиум и акционной техники, что приведёт к продвижению пассивного геймплея в следствии вынужденной игры в один респ.
3 лайка
(АРБ, ТРБ) F8F-1 4.7 > 5.7. Самолёт с ЛТХ от своего пушечного брата на 6.3. За отсутствие пушек БР можно скинуть до 5.7, но никак не 4.7.
12 лайков
Я правильно понимаю, что теперь скорость перезарядки будет широко применяться в качестве балансной величины наряду с БРом, даже в отрыве от “cекретных документов”? Просто те же КВ-2 долгие годы были техникой не для всех со своеобразным геймплеем, какими они собственно и должны являться. Если с КВ-2 что-то и следовало сделать, то это починить фугасный урон, сделав его менее рандомным и более разрушительным (собственно, это давно пора сделать ради всей крупнокалиберной техники в игре).
Но чтобы вот так просто снять им почти 10 секунд перезарядки? Спорное решение. А если их обладатели по-прежнему не будут нагибать, в следующий раз снизите перезарядку до 10 секунд, или движок форсируете до максималки в 80 км/ч? Я не против баланса, но вместе с тем техника с изначальными особенностями должна таковой и оставаться. И КВ-2 должны практически гарантированно наносить противнику серьёзный урон, расплачиваясь за это фирменной полуминутной перезарядкой и посредственной динамикой. Эльфийская перезарядка, которую наколдовали спустя 10 лет нахождения техники в игре и тем самым довольно серьёзно поменяли технике геймплей- это уже лишнее.
10 лайков
(ТРБ) Begleitpanzer 57 9.3 - 9.3 — ПТУР не гарант фрага, пушка пробивающая в борт сплошняком тоже.
8 лайков
(АРБ) Kfir C10 13.0>13.3
Лучший самолет 13.0 имеющий афар, 4 арл ракеты, превосходные лтх не должен видеть самолеты 12.0. Все ф16 улетели на 13.3, почему этот монстр превосходящий их в скоросте и радаре, с пуском ракет от нсц в ±90 градусов и хорошей маневреностью дерби не может стоять ниже по бр.
4 лайка
КВ-2 (Все версии со 152мм орудиями): Время перезарядки уменьшено: 33,3 с → 24 с.
А как же КВ-2 с пушкой ЗиС-6 (107мм) ? Он по-сути так же заслуживает снижения времени перезарядки. Особенно на фоне жесткого нерфа его основного снаряда (до ввода формулы у него было пробитие каморным снарядом 203мм).
16 лайков
(ТРБ) M1 Abrams(и прем аналог M1 KVT) 10.7 > 10.3 — на текущем бр ему плохо так как брони нет, бронепробиваемость основного снаряда M774 очень маленькая, всего 372мм а кидает его щас очень часто на бр 11.7, либо выдать ему обпс M833 хотя это наврятли изменит ситуацию, тут либо бр снижать либо снаряд дать хотя бы
6 лайков
(Все режимы) FV4005 - ап перезарядки.
В связи с предстоящим прецедентом понижения перезарядки на всех Кв-2 и T-30:
Спойлер
почему подобным апом был обойдён их британский коллега, скворечник FV4005, с его чисто британской церемонией чаепития после каждого выстрела? Где его заслуженные 24 секунды КД?!
26 лайков
pt16/t14 mod отменить изменения бр причина отсутствие тепловизора и пробития у снаряда для такого бр
3 лайка
(Все режимы) RN Roma - ап перезарядки до божеских 30-35с.
И раз уж речь пошла о такой балансной величине как перезарядка, можно её ап для главного инвалида всея обновления Левиафаны? Конечно же вместе с ранее упомянутым мною апом точности!
Благо оный линкор сейчас объективно выделяется в худшую сторону среди всех новинок обновления по традиции установленной ещё Ариетой резюмируя прокачку Италии одним вопросом: а зачем собственно?
А если возникнет вопрос реализма, и нежелания принять факт возможности улучшения навыков экипажа при ручном заряжании методом тенировок, как это уже было при вводе этого корыта в репортной, тогда надо встречно убрать возможность перезаряжаться в принципе для Советского Союза, Кронштадта и Севастополя, тк корыта построены вообще не были и соответственно перезаряжаться впринципе не могли. Да и Gneisenau оную возможность тоже убрать в принципе, тк его модернизация до 380мм дальше бумаги не существовала. А значит перезаряжать свои 380мм орудия он так же в реальности не мог!
Даёшь единые стандарты баланса для всех!
Стандарты, где Р-реализм > И-играбельность!
А чё?
5 лайков
(АРБ) A6M5 Ко 5.3 > 5.0 — идентичен базовой версии A6M5, что стоит на 5.0, смена типа боепитания у пушки мягко говоря не повод для завышения БР
11 лайков
(ТРБ)- Turm 3 - 8.3>8.7
На фоне поднятия остальных танков с аз выглядит странно игнорирование машины, которая на своем бр разве что броней не блещет, в остальном же равна, либо превосходит одноклассников.
19 лайков
(АРБ) A6M5 Otsu 5.3 > 5.0 — самолет отличается от базовой версии A6M5 на 5.0 заменой одного из пулеметов и не очень полезным в рамках игры бронестеклом. Изменения в вооружении явно недостаточны для завышения БР, при том что перевооруженные на 3 крупнокалиберных пулемета A6M5 Hei и A6M5c расположены на 5.0
12 лайков
(АРБ) F-86F-40 9.0 > 8.7 — допустим +0.3 за сам факт наличия УРВВ не важно какого качества и количества это классика для игры, но за что еще один шаг докинули относительно версии F-30 на 8.3? Предкрылки лишь немного улучшают маневреность, но не более, самолет не начинает от них на сверхзвук выходить или получать буст к динамике как от форсажной камеры.
Данный самолет представлен тремя экземплярами:
- F-86F-40 (Япония)
- F-86F-40 JASDF (Япония)
- F-86F-40 (Китай)
6 лайков