избежать лобовой атаки мигов очень просто, а второй попытки у мига уже не будет – ты уже намотался на шилки и летишь на втором фантоме за следующей с75
она же решила что С-75 управляется SACLOS и у земли работает, при минимальной высоте в 450 метров, и минимальной дистанции в 7км
Скорее телепатией.
А не, технически, оно было живо. Только урон не проходил и моделек не было. Сейчас на повторе глянул, но скрины на форум, как всегда, не грузит.
К – Контроль качества
Вот с этим согласен, ракеты волшебные чуточку.
И что тут не так ?
сотрудникам НИИ ЧаВо за эти ракеты орден Ленина дали
1 лайк
Да ничего, слабые с75 можно накручивать, а сильные шрайки - нельзя.
у нас в игре она по трем точкам или как условный птур ручками наводиться? и как она работает у земли в упор на высоте 50 метров если у нее минимальная высота 450 метров по документам?
ну, если сам не понимаешь, попробую объяснить простыми словами: ракета под ручным управлением не может быть также эффективна в борьбе с маневрирующей целью на большой дистанции, как ракета под автоматическим управлением, а у улитки никакой радар для полноценной работы с75 не требуется.
В чём они накручены ?
Да не, ничего. Просто ракета летит так, как сама захочет и плевать что цель на радаре не видно.
И что тут не так ?
По каким документам ?
Вы за последние часы ничего подобного в аргументацию не приводили.
Хорошо ракета за гору наводится. Заодно, да, 2 с75 в одном круге, вторая - за картой. А я то думал, что это просто мёртвая с75 после фулбк зуней решила мне по хвосту дать
Вас не смущает, что SACLOS - это полуавтоматическое наведение ?
Улиточные боты вообще чхать на РЛС хотели. Для них понятия “укрытие” в принципе не существует.
даже не знаю, может быть в абсолютном иммунитете к основному средству противодействия – диполям? ну или идеально точном наведении методом половинчатого спрямления без использования радара?
Особенно нравится, как с75 один за другим пускает ЗУРЫ в холм, за которым летит самолёт.
1 лайк
меня смущает, что вьетнамские дети идеально точно ручками наводят ракету на всём диапазоне возможных скоростей и высот цели.