Головачёв, имхо, в плане наводки как раз проблем не имеет. ЛТХ у него неплохие, скорость чуточку ниже Ла-5ФН, но меньше просадка в мощности на 3–6км. Манёвренность± на уровне любого другого “средне-лёгкого” Яка, т.е. более чем достаточная при такой энерговооружённости.
Вооружение достаточное, УБС на наземку и ШВАК (лично) на универсал.
Хз, разницы между ними по эффективности не ощутил практически никакой. 9М чуть побыстрее у земли + имеет флаттер 720 вместо 685. Ещё бы АРТ-41 нормально починили – вообще конфетка станет.
Як-9М тяжелее из-за топлива, климбит так же, по скорости незначительно выигрывает против 1Б
Но при этом бр имеет не идентичный как раньше (и тогда мой выбор всегда был в пользу 1Б), а на 0.7 выше
Так что как мне кажется не самый лучший Як, на 0.3 выше сидит Еремин с превосходством по всем параметрам
2475+480(33% значит 160) 2635 кг для Як-9М
2350+408(33% значит 136) 2486 кг для Як-1Б
Для меня эти 100+кг массы заметны были при полете, Як-1Б проще наводить на цель было, у 9М более тяжелая наводка
И вираж такой, что с эмилями уже возиться приходится рандомными, чего на 1Б не бывает
А Як-1Б они догонят?
Просто опций по ощущениям у 1Б больше, прирост максималки у 9М не позволяет ему убегать от кого-либо, от кого не убежит 1Б, но 1Б больше самолетов виражит без напряга