Твина я думал внести, но уже было лень глядеть паспорт + очень сомневаюсь, что он выдаст 620-640 у земли
Без подвеса он летал 660 у земли, быстрее F7F-1
А, ок, тогда ещё твин шестым в расстрельный список
https://old-forum.warthunder.ru/index.php?/topic/139088-pasport-f-82e/
Опять-таки, у меня у самого есть виверна и она играется на те же 4 сбитых на вылет в среднем, что и большинство поршней, а у самого на ней часто возникали проблемы против самолетов уровня Як-9У, против которых при их правильной игре так же мало опций для их сбития, как у И-16(3.3), пытающегося сбить виверну
Но все равно я понимаю, что самолет остаётся при этом крайне токсичным и его простота в краблении баз сделала виверну слишком популярной
Не только это, ещё на каждой первой карте есть ДОТы лёгкие, которые нынче можно закрабить даже мелкашками при правильной стрельбе. Чего уж говорить о 2-3 Вивернах, которые спустя минуту после начала боя могли уже устроить перевес в ± тысячу очков или вообще выиграть весь бой на той же африканской карте, где посередине речка.
Виверне как ХРюшке надо вернуть респ с филда
Я еще со времен старичка играю и РОФ.
Это особый вайб, да, чисто на любителя. Поначалу захватывает, потом уже утомительно по 40 минут контакты высматривать и сбивать раз в пол часа прямолета, который тебя даже не видит. Я не раз предлагал разробам бзс свои РБ запилить с блек-джеком и мессершмиттами. Тем более все есть, даже управление мышкой, хоть и кривое. С фм, дм и проработкой пушка была бы. Но не та концепция.
2 лайка
Было бы круто наверно)
1 лайк
Я бы предложил более радикальные балансные изменения, при которых спавна лишались бы ± все самолеты с вменяемым климбом с соответствующим снижением по БРу в случае необходимости
А спавн штурмовика является дисбалансным в плане сбития самолетов, ибо он расположен намного ближе к центру карты, чем у истребителей ПВО и перехватчиков
3 лайка
Круто, но боюсь когда потекли бы бабки с притоком игроков, мы бы получили со временем Тундру-2. Ведь и Вар Тандер, насколько я знаю, когда-то давно за здравие начинал.
1 лайк
Ну вот мне это как раз по душе, особенно с детальными кокпитами и ручным управлением всем и вся
Для справки: я из тех, кто заходит в полигоне в комнаты для пилотажа и просто летает в строю или сидит на филде под солнышком, слушая музыку или подкасты
Ну да,это наверно неизбежно,я это понял со временем.Золотой год Тундры был 2013-ый.По сути все компании не только игры ну и вообще когда к ним начинают идти потоком большие бабки портятся.А ноунеймы которые только раскручиваются самое то,у них и качество и цены максимально привлекательные,чтоб стать популярными.Я периодически чекаю новые игры,которые только появились от новых студий
1 лайк
А разве сейчас нет условия что в бою не могут встречаться ±2 ранга?
Я на виверне и так не парился,только бомбы возил и потом в лобовые ходил. Даже так фармит без напряга
Нужно серебро. Пожалуй выйду сегодня на нем в аркаду. Так просто фармит?
Ну да, если летать только на нем, без еще какого-то самолета в сетапе, у тебя БР 9.0 с аркадным понижением до 8.7, ты летаешь против Б-57, Илов-28, МиГ-15бис и прочего в большинстве боев и просто пускаешь в них по КД радарные ракеты
До чего тебя Тундра довила)Играешь в аркаду на МиГ-21 ради фарма на сундуки)Глянул твой стрим)
2 лайка
скоро еще в танки зайдет, завтра за закладкой с мефом сходит, скатывается шиз…
4 лайка
Молодец, что сказать. Я всякими 10-20-30-50% усилками больше 100% в сумме не добавляю обычно, если там сверху нет какого-то разового усика на 150+%
Вместе со старой флайт-моделью только если