Единая тема обсуждения баланса в воздушных боях. Реалистичные бои (РБ) (часть 11)

Ну хиспаны сток плюс минус такой же мусор, вроде ещё че-то было

Хм, кто хочет полетать на фоке У2, нормально без перегрева, нужно покупать У14 атм ТД какая как раньше на А-5х была

У меня первый нагиб с ней связан, я вообще никого не мог сбить ещё в аркаде это было в 14м, а потом чел с которым я играл такой говорит - а ты ленту менял ? я поменял лентту и сраз по 2-3 фрага за бой пошло, ещё чуть чуть я бы психанул и забил бы вообще

Мне разве что MG FF вспоминаются

У них в принципе нет вменяемых лент

Ты в аркаде не мог 2-3 сделать?

Ещё бы ЛТХ были бы нормальные, а то Fw.190A-5 на одном БР с Як-3 это издевательство.

Короче я не могу в скрытку вообще ни ни чём, особенно на мг-151.

Расписался.

1 лайк

Просто бери пол-экрана упреждения)))

2 лайка

Самое кошмарное, что на скрытке я совсем не попадаю в лобовых. Для такого бревнолёта как дора это недопустимая роскошь

ичсх на миг-21бис в первом же бою попал в трёх лобовых подряд. Хотя скорости выше и пульки летят не так уж быстро

1 лайк

Самое худшее это кринжовые самоликвидаторы, да ещё в сочетании с баллистикой и точностью катапульты. Из неё реально попасть ещё очень суметь надо, при этом даже если попал, дамаг скорее всего нормально не пройдёт.

Я беру где-то 4 корпуса на километр в схождении, тогда метрах на 600 должно попасть. Но у нас вартандер, должно не значит будет.

2 лайка

Это хорошо

Плотность огня лютая же.

2 лайка

Кстать, чтоб метеор на марафоне залутать надо все задания сделать? А то я одно пропустил.

Мастера с литром “Баварского” внутри летают на скрытной ленте. Потому что в скрытной ленте есть лишний бронебойный снаряд!

Да. Все 7 нужно

1 лайк

Да-да


расслабились понимаешь ли, привыкли к ваншотам с одной пульки

1 лайк

Но она лучше всего дамажит. И самый сильный снаряд у 151 не имеет трассера

1 лайк

Все призы марафона в одной картинке!

F6F на одном БРе с Як3, вот это действительно издевательство

Может ходить в лоб
Может по 25 ботиков крабить
В балансе ©