Да, Як-1Б проще и эффективнее, но как в противостоянии друг с другом, так и против других самолетов Е-4 не сильно уступает
Ну честно да.
Вообще раньше когда пушка дамажила кобра играла от неё а теперь она мало того что кривая так и не дамажит.
Осталось лишь найти того, кто об него убьется
Сложно играть с бипланами и хе-112?
Я выключаю пушку и стреляю только с браунингов. Хотя у меня советская и там даже мелкашек нет. Когда самых ретивых выбью, у земли по медленным можно и с пушки пошмалять.
БР у кобры всё равно неадекватный, там 3.7 можно давать запросто.
Ну-с, речь там изначально щашла о ЛТХ 109, а тут у большинства из них как мне кажется нет существенных проблем
Меня прикалывает что P-39Q-25 по БР выше P-63A-5.
Баааалвааааанс…
А на Эмиле сложно сбивать еще более бесполезные Ф4Ф, Баффало и П-40?
Q-15 советская на 3.7 тоже вроде бы. Про неё просто забыли)
А баффало эмиля не крутит случаем?
Это как-то меняет что эмиль в реалиях игры хуже Як-1Б?
Тогда он не ± Як-3 по ЛТХ.
В игре там все значительно хуже Ки-44-2 Отсу. Мне что, теперь ни на чем более, кроме Ки-44-2 отсу не летать?
Ты же у нас любитель имбочек.
Так у меня на мусорных недосамолетах каток столько же, сколько на имбах.
У тебя все последние сессии на статшарке исключительно имбы, к тому же ты еще и ноешь вечно на форуме, что они не достаточно сильно рандом сношают
И б7А2 надо дать 600 км/ч и ролл от Сейбра, чтобы ты на нем мог не страдать и не ливать из половины боев
1 лайк
Як-3 имба для 4.3, такая же как Ки-44 для 3.7.
Фридрих и близко не имба ни для своего бр, ни ниже. Условный Як-1б/9, C 202/205, ранние Спиты и прочие хорошие самолёты 3.0-3.7 спокойно воюют против Фридриха.
Не знаю почему ты так думаешь. Я реально не понимаю как на этом можно эффективно летать против условной Ла-7.
1 лайк
Доктор, здесь есть доктор? Человеку плохо
1 лайк
Разница между пропеллерами ранним и поздним на P-47D составляет 25 см (3,71м против 3,96м). Это если не брать в расчёт прочие мелкие улучшения/изменения. У того же F6F винт здоровый (3,99м), но трёхлопастный.
Для сравнения, Як-7 М-82 из-за винта АВ-5Л-127 диаметром 2,8м (вместо оптимальных 3,2м) выдал ЛТХ ± на уровне серийного Як-7А М-105 (который, к слову, летал с ВИШ-61П диаметром 3м). И это при огромной разнице в мощности (1700 л.с. у М-82 против 1050 у М-105ПА на Як-7А), даже если брать в расчёт увеличенное лобовое сопротивление.
Короче говоря, аэродинамика – та ещё собака.
2 лайка
Не, бредятина какая-то, у тебя Ф-4 раза в 2 хуже Яка летает или что?
Без учета урона Мг-151 это взаимозаменяемые самолеты в плане ЛТХ
1 лайк
Давно летал на этом ведре?
1 лайк