В ситуации один на один, на одной высоте и скорости Як, при равном скиле пилотов, не оставляет шансов Ф-4 вообще, никаких.
Я реально как будто в параллельной вселенной оказался. Но было же такое тут на форуме, что все всегда читали Яки 1б, 3, 9У, 3У имбами которые не требуют скила и прощают тонны ошибок или не было такого?)
При этом Ф-4 — не говно наверное. Я лично их не люблю и не понимаю. Признаю что есть любители и те кто на них хорошо играют. При этом Ф-4, опять же всегда и везде признавался лучшим из Мессеров, а тут внезапно оказывается что мусорные Густавы и сомнительные Эмили тоже имбы. Дак как так то?)
Не, это вообще уже маняфентезийный мир, ничего общего с реальностью не имеющий.
попроси союзников у земли не лететь, мб Ф-4, у которого время климба до 6 км на одну минуту меньше, чем у Яка-3 окажется выше
Да я сомневаюсь что даже при закрытых радиаторах и убитом движке он сможет сделать это быстрее. В рандоме Яки всегда выше всех кроме тех у кого уже есть воздушный респ.
Г-6 никогда и никем не считался мусором, наоборот, его считают лучшим Мессером
Никто не пишет, что яки не имбы, не нужно писать абсолютный бред.
Речь идет исключительно о ЛТХ самолета, которые ты значительно занижаешь в случае 109, или завышаешь в случае Яка
У тебя внезапно Як-3 переклимбит в рандоме на 1.5 км вообще всех, хотя Ф-4 на 6 км заберется на минуту быстрее. По виражу у тебя какая разница? Как думаешь, на сколько секунд Ф-4 дольше делает устоявшийся вираж, чем Як-3?
Нет, Учитель все верно говорит: это примерно равные самолеты даже у земли, не говоря про 4 км. Это классические турнирные машины: они раньше по дефолту в одном сетапе на турнирах использовались и Фридрих выбирали не меньше Яка.
PS. Проблема в том, что рандом это не бои в полигоне.
Я честно не знаю, никогда не интересовался таким офигительно важным параметром как устоявшийся вираж. Я просто беру Як и кручу всё что не прям маневренное-маневренное, типо Зеро.
А ведь были времена опять-таки, когда Як-3 дамажил хуже текущего мессера, а на мессере с одной 20мм можно было вешаться за Б-17 и с километра, зажав на 2 секунды оторвать Б-17 крыло с вероятностью 90%
И почему-то тогда фанаты немцев не считали 109 слишком уж сильным самолетом, писали, что на мустанге Д-5 и Ф6Ф нужно просто засайдклимбить для победы
Ты знаешь, в каких условиях проводится замер климба? Там ничего про топливо не написано? Ты часто летаешь в рандоме с полностью залитым баком, поехавший???
Просто если нет то какая разница? Два одинаковых самолёта, соревнуются исключительно пилоты, там хоть P-40, хоть Ta-152C друг против друга будут играться.
Их ставили в сетап по той причине, что при топовых навыках маневрирования, как Як-3 мог одолеть Ф-4, так и наоборот.
При этом Як-3 выигрывал фридрих играя через пассивную игру по траекториям, что в условиях рандома большая редкость.
Ф-4 же хоть и уступает жалкую СЕКУНДУ устоявшегося, обладает закрылками, которые можно выпускать в положение бой, которые дают ему преимущество в агрессивной игре, более применимой в рандоме
