А баффало эмиля не крутит случаем?
Это как-то меняет что эмиль в реалиях игры хуже Як-1Б?
Тогда он не ± Як-3 по ЛТХ.
В игре там все значительно хуже Ки-44-2 Отсу. Мне что, теперь ни на чем более, кроме Ки-44-2 отсу не летать?
Ты же у нас любитель имбочек.
Так у меня на мусорных недосамолетах каток столько же, сколько на имбах.
У тебя все последние сессии на статшарке исключительно имбы, к тому же ты еще и ноешь вечно на форуме, что они не достаточно сильно рандом сношают
И б7А2 надо дать 600 км/ч и ролл от Сейбра, чтобы ты на нем мог не страдать и не ливать из половины боев
1 лайк
Як-3 имба для 4.3, такая же как Ки-44 для 3.7.
Фридрих и близко не имба ни для своего бр, ни ниже. Условный Як-1б/9, C 202/205, ранние Спиты и прочие хорошие самолёты 3.0-3.7 спокойно воюют против Фридриха.
Не знаю почему ты так думаешь. Я реально не понимаю как на этом можно эффективно летать против условной Ла-7.
1 лайк
Доктор, здесь есть доктор? Человеку плохо
1 лайк
Разница между пропеллерами ранним и поздним на P-47D составляет 25 см (3,71м против 3,96м). Это если не брать в расчёт прочие мелкие улучшения/изменения. У того же F6F винт здоровый (3,99м), но трёхлопастный.
Для сравнения, Як-7 М-82 из-за винта АВ-5Л-127 диаметром 2,8м (вместо оптимальных 3,2м) выдал ЛТХ ± на уровне серийного Як-7А М-105 (который, к слову, летал с ВИШ-61П диаметром 3м). И это при огромной разнице в мощности (1700 л.с. у М-82 против 1050 у М-105ПА на Як-7А), даже если брать в расчёт увеличенное лобовое сопротивление.
Короче говоря, аэродинамика – та ещё собака.
2 лайка
Не, бредятина какая-то, у тебя Ф-4 раза в 2 хуже Яка летает или что?
Без учета урона Мг-151 это взаимозаменяемые самолеты в плане ЛТХ
1 лайк
Давно летал на этом ведре?
1 лайк
Кстати, не помню точно, Як-9Б с 3.0 это не копия по ЛТХ Як-9М с 3.7?
Из-за урона не имба, но опять-таки проблема не в ЛТХ
1 лайк
Надо просто играть против выдаваемых ему актёров, которые игнорят его существование, крабят ботов игноря летящих в лоб противников, ну и главное это повираж на сток экипаже.
Точно нет. Это крыло Як-9Д с 4 баками, а аэродинамика, движок и флаттер от стандартного Як-9. Он ± во всём хуже Як-9М.
2 лайка
Мне так нравится что сравнивают идеальные ЛТХ в вакууме, когда реально F-4 100500 раз перегреется даже на РУД и радиаторы сожрут кучу скорости.
Как ты высчитал что именно в 2 раза?)
Я просто констатирую факт что против Мессера можно бороться и на хорошем самолёте бр 3.0, примеры выше, а вот против Яка не каждый самолёт даже на 1.0 + по бр вывезет.
Як-3 имба, который нуждается в повышении по бр МИНИМУМ до 5.0, о чём речь вообще? Как его вообще можно сравнивать хоть с чем либо (кроме Ки-44 и, до недавнего времени XP-50), речь не только про Фридрих несчастный, это в принципе ультимативная имба БЕЗ недостатков кроме скромного флаттера.
Давай, расскажи в чём я не прав.
1 лайк
А, всё вспомнил, и М и Б делались на основе Д, только в М потом пихнули двигло от Як-3.
Да и к урону привыкнуть можно, в основном противники из бересты или рисовой бумаги сделаны, затерпеть точную очередь получается не у всех
Не, там чуть больше разница. Як-9Б делался на основе Як-9Д серийного, в то время как Як-9М создавался чтобы избавиться от кучи субмодификаций, сочетая в себе крыло 9Д и фюзеляж 9ТК.
Отсюда, кстати, забавный факт – Як-9М самый массовый из девяток, хотя производился по сути лишь один год.
Короче, тут не столько “на основе Д”, сколько “из кучи запчастей, часть которых были от Д во имя универсальности”.
1 лайк